Cada vez es más frecuente que un concesionario/compraventa o taller facilite al cliente un vehículo de sustitución mientras se repara el suyo. Dado que no hay obligación legal de hacerlo, salvo que la garantía lo incluya, se puede cobrar, dando lugar a lo que sería un alquiler de coche sin conductor. Con el fin de respetar las normas que regulan esta relación comercial, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam) ha puesto en marcha un modelo estándar de contrato pensado para quienes prestan este servicio.

En primer lugar, para poder alquilar vehículos sin conductor no es necesaria ninguna autorización administrativa previa, pero sí hace falta incluir la actividad de arrendamiento de coches en su objeto social, y en su alta en el censo de empresarios, profesionales y retenedores.

Además, dado que las obligaciones de esta actividad están sujetas a la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, es obligatorio entregar al conductor un contrato que cumpla con lo exigido en esta norma y que debe firmarse en el concesionario o taller que cede el coche, aunque la entrega efectiva del vehículo se haga en un lugar diferente.

Este contrato -en el que debe figurar al menos nombre, domicilio y NIF/CIF del arrendador y arrendatario, plazo de duración, matrícula y precio- debe formar parte de la documentación que se lleve en el coche de sustitución. Además, el concesionario/compraventa o taller deben guardar las copias durante tres años desde la fecha de su finalización.

Con respecto a los coches, Ganvam aclara que ni es necesario disponer de una flota mínima ni tampoco que sean propiedad del concesionario/compraventa o taller. Además, pueden ser nuevos o usados. Eso sí, en el permiso de circulación debe constar que es para servicio público-alquiler sin conductor.

En materia tributaria, los vehículos para servicio de alquiler cuentan además con ventajas fiscales, ya que están exentos del Impuesto de Matriculación siempre que no se alquilen a la misma persona o entidad más de tres meses en un mismo año. Si se supera este periodo el titular perdería el derecho a la exención y tendría que pagarlo.

Con respecto a los precios del alquiler, aunque no están sujetos a tarifa administrativa, sí deben estar visibles al público en el establecimiento, de tal forma que el beneficiario sepa de antemano cuánto deberá pagar,
añadiendo siempre el IVA del 21%.

De hecho, mientras que las visitas a las exposiciones físicas cayeron un 60% en el último año, la quinta parte de las visitas proceden ya de smartphones y tabletas, según AutoScout24, plataforma de vehículos en la red, que mueve uno de cada tres vehículos que se venden en España.

Ante esta situación, no es de extrañar que concesionarios, compraventas e incluso portales web hayan visto aumentadas sus visitas on line un 15% en el último año y se hayan adaptado a los nuevos tiempos cambiando su estrategia de ventas, subiendo su oferta de coches a la red o creando aplicaciones para móviles que permitan a los vendedores, a título individual, colgar en Internet información y fotos de toda su oferta en stock.

La propia AutoScout24 ha lanzado una nueva aplicación que permite tanto a particulares como profesionales introducir información sobre los vehículos a la venta directamente desde el iPhone.

Ahorro de tiempo y combustible

Pueden interactuar con los compradores, ofreciéndoles búsquedas filtradas por criterios como la marca, el modelo, el precio, el año o el kilometraje, evitándole el recorrido concesionario por concesionario y coche por coche.

Con la venta ‘on line’ el tiempo medio que tarda en venderse un coche se reduce en una tercera parte. De hecho, mediante este canal de venta on line el tiempo medio que tarda en venderse un coche se reduce en una tercera parte (de 133 a 85 días), lo que pone de manifiesto su eficacia a la hora de dinamizar la demanda.

Según el director de Marketing de AutoScout24, David Herranz, “estamos en un momento en el que si el cliente no va al concesionario, tendrá que ser el concesionario el que busque al cliente y le ponga en la palma de su mano la oferta disponible para que sea accesible a través de su móvil”.

Las aplicaciones para dispositivos móviles de AutoScout24, entre las que se encuentran los servicios para iPad y Android, acumulan hasta la fecha más de 350.000 descargas sólo en España y alrededor de 5,6 millones en toda Europa.

El futuro: concesionarios virtuales

Visto el éxito de Internet a la hora de elegir modelos en lugar de darse el paseo al concesionario convencional, algunas marcas están apostando ya por crear los llamados concesionarios virtuales.

Los coches físicos desaparecen y todas las experiencias serán virtuales Una de estas casas ha sido Audi que para dentro de 3 años estima abrir 20 concesionarios virtuales, aunque instalarán en Londres un adelanto. En estos nuevos concesionarios los coches físicos desaparecen y todas las experiencias serán virtuales.

Denominado Audi City, cada concesionario contará con enormes pantallas de gran resolución donde se podrán ver los modelos en tamaño real e interactuar con ellos. De esta forma ya no serán necesarios grandes locales donde exponer toda su gama, pudiendo situarlos en el centro de las grandes ciudades.

No sabemos si llegarán a sustituir a los concesionarios actuales, ya que la experiencia virtual no tiene las ventajas de poder tocar y sentir el coche en vivo.

Fuente: http://www.20minutos.es