Delegaciones Gestirep España

El equipo de Plataforma de Gestión de Reparaciones, Gestirep, está preparando su expansión nacional con diversas reuniones de trabajo en puntos estratégicos de España. Nuestro objetivo es consolidar, en los próximos meses y durante el 2014,  franquicias que gestionaran nuestra plataforma prácticamente en todas las provincias españolas a excepción de Islas Baleares y Canarias. Con estas reuniones queremos consolidar un equipo de trabajo cercano y profesionalizado que ofrecerá servicios tanto a talleres como usuarios en cada una de las delegaciones provinciales. Estas delegaciones nacen para permanecer más atentos a las necesidades que vayan surgiendo en la medida que crecen los usuarios de nuestra plataforma. La primera reunión de franquiciados tuvo lugar en Alicante donde ya fuimos conscientes que para ofrecer un servicio global y cohesionado era vital la incorporación de expertos colaboradores que pudieran dar un servicio, de la mayor…

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Hace unos días recibimos la solicitud de un propietario, con un Volkswagen Touareg, preocupado por conocer el importe por el cual podría reparar un golpe en su coche, recientemente matriculado. Precisamente, este propietario tenía un seguro de daños propios contratado, pero con una franquicia de 600€. A simple vista, se podía interpretar por cualquier usuario que el importe del golpe era inferior a la franquicia (una moldura de paso de rueda rota y un roce en el paragolpes delantero). La mayor preocupación de este propietario de Touareg era que había preguntado el coste de la moldura que tenía que sustituir y el precio facilitado por el departamento de recambios de su servicio oficial era algo más de 274€ más IVA, por lo que ya no parecía tan claro el importe por el cual podía reparar, planteándose dar parte a su…

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El servicio de asesoramiento Gestirep te proporciona todo lo que necesitas desde que tienes un golpe hasta el proceso de reparación. Nuestro amplio abanico de servicios permite que podamos dar solución a cualquier circunstancia de reparación que necesite un usuario de automóvil. ¿Quieres saber cómo funciona el servicio? Como ejemplo te facilitamos un código de prueba 01012011 para que puedas navegar por la web como cualquier usuario que nos ha solicitado un presupuesto. ¿Cómo funcionamos? Ante la solicitud de un usuario (online, a domicilio o de subasta) estudiamos el tipo de daño que presenta el vehículo y si es necesario indicamos al cliente la mejor opción de servicio, por ejemplo, ante una solicitud online, si detectamos que la reparación puede ser antieconómica (próxima al valor del vehículo) aconsejamos realizar la reparación mediante el servicio de subasta, lo cual permitirá economizar….

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¿Quién diría que este coche ha sido reparado en sólo 2400€, con material alternativo, le han regalado unos neumáticos al cliente, revisado varios puntos del vehículo y le han dejado un coche de sustitución durante la reparación? Pues sí, y además ha generado beneficio en su reparación, y no sólo eso, también lo más importante, un cliente totalmente satisfecho, al cual, tras haber tenido un lamentable siniestro, todo se le venía encima augurando un futuro negro para lo que era su vehículo habitual, ya que la opción más clara para su coche era ser abandonado en un desguace ya que la reparación costaba más del doble. Ello ha sido posible gracias al servicio de Subasta de Reparaciones de GestiRep, donde en tan sólo 6 días de subasta recibió más de una nueva oferta por día, llegando las ofertas comprometidas de…

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Suciedad: Llevar las ventanillas bajadas facilita la acumulación de polvo en el interior. También estaremos permitiendo la entrada del humo de otros vehículos, algo que puede provocar, incluso, cáncer: la OMS acaba de alertar que el humo de los diesel puede ser tan cancerígeno como el del tabaco.  Calor: Si la temperatura exterior es superior a 25ºC, nunca conseguirás una temperatura agradable en el habitáculo si no conectas el aire acondicionado. Además del calor, circular con una temperatura superior aumenta el cansancio un 25% de media, reduciendo también la atención al volante.  Inestabilidad: Si hay viento fuerte soplando de costado y circulas por autopista, las corrientes suelen desestabilizar más un coche que lleve las ventanillas bajadas, aumentando la posibilidad de perder el control del vehículo.  Problemas de audición: Después de realizar un viaje largo por autopista y si has circulado…

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Si este es tu caso, no dudes en solicitar nuestros servicios, es gratuito!! Gestirep pone a disposición de los usuarios, que tienen un siniestro tan fuerte o avería tan costosa que piensan que no merece la pena reparar, un servicio novedoso de Subasta de Reparaciones. http://www.gestirep.com/seccion/es/subasta-reparaciones/6 Con este servicio gestirep.com busca ayudar a los usuarios a poder economizar en aquellas reparaciones que hubieran provocado un abandono más de vehículo, dejándolo fuera de la circulación o incluso retirándolo a un campo o desguace. Del mismo modo ayudamos a los talleres, ya que reparan vehículos que quizás sin el servicio nunca se hubieran reparado. La estructura de subasta permite que un taller sin necesidad de caer en pérdida económica pueda reparar un vehículo hasta en un 60% menos de lo que sería la reparación en condiciones normales. Ya que ponemos a disposición…

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¡¡Ahora, de forma rápida y cómoda, podrás solicitar la valoración del mantenimiento de tu vehículo sin coste!! Basta con que realices varias fotos claras, algunas para la identificación correcta del vehículo, por lo demás mediante foto o texto necesitaremos los kilómetros actuales del vehículo, las letras de motor, fecha de fabricación, número de bastidor (datos de la ficha técnica) o incluso foto del libro de mantenimiento para saber qué mantenimientos has pasado y cuál ha sido el último. Rellena el cuestionario solicitado y tus datos de contacto, así como algún comentario que ayude a realizar la valoración.  En menos de 48 horas podrás conocer el importe exacto de la revisión de mantenimiento de tu coche, tendrás  a tu alcance una Red de talleres profesionales y comparar qué cuesta en cada uno de ellos, pudiendo solicitar e servicio de la forma…

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Siempre que acudimos a un taller a pedir un presupuesto estamos expuestos a una serie de factores subjetivos que pueden hacer que nuestra reparación no salga por el precio correcto. La limitación de los conocimientos de quien presupuesta no suele ser el mayor problema, lo que puede representar un problema es la seriedad con la que calcule el presupuesto o la intención de colarnos un “piquito” que solventará sus problemas de la semana (un taller profesional no hará esto). En el mercado existen sistemas de valoración que ayudan a realizar presupuestos exactos, los tiempos de los trabajos a realizar son marcados por el propio fabricante del vehículo a valorar, al igual pasa con las tarifas del recambio, solapando trabajos para no duplicar tiempos. Estas avanzadas herramientas hacen que no se pague más por lo mismo, además de consensuar y estandarizar criterio…

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Cuántos hemos escuchado hablar o hemos sufrido en nuestras carnes una rotura de correa de distribución, junta de culata, fallo de la inyección, del turbo o volante de inercia. Estos tipos de averías pueden rondar y superar los 1500€ y en algunos casos valer más que el propio vehículo, depende del caso, pero lo más curioso es que estas roturas son parcialmente evitables. Por ejemplo una rotura de correa de distribución puede ser como consecuencia de un defecto del producto, pero en la mayoría de los casos se corresponden por falta de mantenimiento y desgaste prolongado o en otros casos a defectos en la manipulación. Una junta de culata suele dañarse por un sobrecalentamiento del vehículo, lo que siempre va ligado a un defecto de mantenimiento o maltrato del vehículo. Un fallo en la inyección es ocasionado por un combustible…

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Muchas veces creemos que tras la compra de un coche de segunda mano hay gato encerrado, y creemos confirmarlo porque terminan averiándose. Hay ciertos factores, y muchos otros que me dejaré en el tintero, que provocan la rotura de un vehículo de ocasión tras el cambio de propietario, sin necesidad de ser “vicios ocultos”. Una de las principales causas es el desconocimiento que tenemos sobre su tacto. Aun sabiendo conducir y tratar bien un vehículo, desconocemos el tacto de ese vehículo recién adquirido y tenemos los vicios y costumbres del anterior vehículo. El tacto influye sobre todo a la hora de realizar el cambio de velocidades, tanto en la caja de cambios como en el embrague, incluso en las palancas de accionamiento del instrumental. Como diría Jesulín, un coche nuevo es como un toro, se hace a tus costumbres, pero…

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